从绝望到希望

时间：2022-06-22  来源：  作者：[db:作者]  浏览次数：

近日，成都一名急诊科医生在救护车上为患者充当“人肉支架”，赢得了不少好评。

照片中，肖医生蹲着，双手紧紧抓着急诊床和座椅保持平衡，呼吸不畅的病人趴在身上。3354从救护现场到医院，这个姿势持续了20分钟。

救护车，一个充满希望、失望、冲突、焦虑等情绪的空间，日夜穿梭于城市，却很少被镜头注意到。屏幕上呈现的救护车空间往往是片面的、重复的：冷静的医生，奄奄一息的病人，刺耳的喇叭声，摇着医生胳膊乞讨的家属。

真正的救护车是这样的吗？

最近播了一部纪录片《生命时速紧急救护120》，把镜头对准了救护车里的人。

对于大多数人来说，一生中乘坐救护车的次数是很少的，这个空间对我们来说是很陌生的。但是这几十分钟的车程真的需要大家知道，因为它是如此的沉重，几乎等于生命的重量。资源滥用

在这部纪录片之前，国内没有关于救护车的专业影视作品。

院前急救是指患者在发病现场接受的紧急抢救，救护车是院前急救的主要载体。“就是在任何环境下，任何条件下，遇到任何病人，都要快速反应，积极治疗。”片中一位医生说。

但是有时候专业负责的精神会遇到一些钻空子的人。

在一些病了很久或者有方便计划的患者和家属眼里，救护车简直就是触手可及的网约车。带着脖子扭伤、轻微擦伤、发烧等非急诊疾病睡觉，明明可以自己去医院，却把救护车当成高级出租车，甚至指定开到某家医院，只是因为“全家人都习惯在那里看病”。还有人甚至用急救队当临时护工，每周替他们完成送老人去医院的任务。

这些医疗资源的滥用，不仅违背了救护车救治急诊病人的初衷，也影响了急救中心的正常运转。但是，救护车上的工作人员既没有权利拒绝，也没有权利管理或执法。

资源的短缺，再加上被救方的冷漠甚至调侃，导致很多救护车每天都在做无用功，走错路。那些飞驰在街道上的救护车，很多注定只能去一个毫无意义的目的地，而真正的重病患者还在艰难地呼吸和等待。这是多么可悲的事情。每日短缺和每日疲软

对于急救工作者来说，像肖医生这样充当“人肉脚手架”已经不是什么新闻了。

被神经紧张的病人呕吐，把神志不清的病人从恶臭的垃圾中抬出，给病人做心肺复苏把手套里的汗倒出来，这些都是急救人员的日常状态。

一线急救人员压力大，责任重，每天12小时轮班不间断工作是家常便饭。为了别人的健康没日没夜的跑来跑去，他们连正常的三餐都不能保证，所以经常要在旅行间隙去便利店买盒饭。长时间高强度的工作，让大部分人患上胃病、颈椎病等慢性病。

这一切的背后，是应急资源的短缺。

上海是中国救护车数量最多的城市之一，平均每4万人拥有一辆救护车。上海120中心每年出诊76.3万人次，接诊68.9万人次。压力还是那么大，国内其他城市的情况可想而知。

同时，高强度的劳动并没有给急救人员带来高回报。即使有多个专业证书，二三线城市的急救人员月薪也不过四五千。高考的时候，护理专业是医学专业中分数最低的。相比之下，在欧美国家，护理是大学的重要专业，录取标准高，资格考试通过率低，相应的护士工资也很可观。

目前，英、美等国的院前急救主要由专门的急救医疗技术人员负责，他们可以在第一时间快速转运病人，具有较高的灵活性和效率。在中国，院前急救由医生主导，加剧了医院人员的短缺。

此外，我国各地医疗报警系统等级复杂，缺乏统一调度。一些外包救护车与医院的不正当利益关系屡见报端。

本该为生命而赛跑的救护车，前方障碍重重，旅途自然不会一帆风顺。电视剧和现实不一样。

在这部纪录片之前，我们接触到的大部分影视作品中医院的形象是怎样的？

窗户明亮干净，走廊空无一人，医生偶尔会做几个紧张的手术，每天一大半的时间都花在爱情和勾心斗角上。

平日里看的医院呢？

人，人，人，人……医院级别越高，人就越多。每一层楼、每一个科室都挤满了病人、家属和医生，噪音日夜充斥着医院的每一个角落。

相比国外，国内还没有真正意义上的医疗剧。之前的所谓医疗剧，都只是披着医疗外衣的情感故事。医疗影视剧不成熟的背后，是整个社会医疗意识的不成熟。

比如在公共急救教育方面，中国最好的城市。