质量好就是性价比
时间:2022-06-20 来源: 作者:[db:作者]  浏览次数:
1976年,一个学生向经济学家弗里德曼提了一个问题:一家汽车公司生产的一款汽车设计有问题。如果发生追尾,汽车的油箱就会爆炸。这时候如果汽车公司在油箱旁边加一个挡板,这个挡板只要花16元就可以大大减少伤亡人数。车企都知道这个情况,但是他们算了一下,如果每辆车装一个16元的挡板,成本会增加很多,超过他们的事故赔偿。所以他们宁愿赔偿那些伤亡也不愿意加这个挡板。
学生们举这个例子来说明市场经济有它的问题,而生命是无价的。有些厂商,为了追求利润,置生命于不顾,这是不道德的。他问弗里德曼如何评价这家汽车公司的做法。
弗里德曼当时回答:驾驶坦克可以避免你所说的事故,但显然你并不主张汽车公司停止生产汽车,只提供坦克,因为坦克太贵了。只要你承认了这个事实,那么你就和车企一样,在“成本”和“寿命”之间做着权衡。你们都在计算,但结果不一定一样。可见你并不认同“生命无价”这句话。
实际上,汽车加不加挡板,表面上是厂家说了算,最终还是消费者说了算。提高车的安全性能,可以加挡板,也可以改变材质,刹车设计,气囊。这些都将成为汽车的成本,最终由消费者承担。
消费者愿意把最后一块钱放在汽车的安全性能或者其他功能上,不同的消费者会有不同的选择。于是,在汽车市场上,有的车以安全性能著称,有的车以舒适著称,有的车以低能耗省油著称。如果说生命无价,安全是我们要不惜一切代价追求的目标,那么路上跑的就只有坦克了。
对于消费者来说,不是质量越高越好,也不是价格越低,而是价格和质量要对等,成本和收益要对等,这才是他们最看重的品质。
几年前,一辆校车发生了事故,造成了严重的人员伤亡。社会各界纷纷表示,应该制定校车的安全标准。但是,如果凭空不计成本地制定校车的安全标准,校车的标准几乎会接近坦克的标准。
一个国家很大,总会有贫富差异。如果标准过高,很多学校将被迫放弃提供校车,家长只能使用安全性能较低的车辆。因此,儿童享有的安全感减少了。
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