如果飞机的窗户飞出去了
时间:2022-06-13 来源: 作者:[db:作者]  浏览次数:
像大多数乘坐现代飞机旅行的人一样,你可能已经花了很多时间盯着窗外那些可爱的云彩,欣赏日落和美丽的风景。而且,和大多数人一样,恐怕你也想过:如果窗户突然飞出去会怎么样?
答案取决于你的海拔高度。如果飞机刚刚起飞,还在20000英尺(6096米)以下,那么你可能没事。在这个海拔高度,你还能呼吸半个小时才晕过去,压差也没大到不足以把你吸出来。肯定会有点冷,但只要你还穿着t恤,问题就不大。可能会有一些噪音,而且风是从窗户吹进来的,所以恐怕不可能叫空姐。总之情况不错,比飞机在35000英尺(10668米)高空飞出窗外的时候好多了。
因为人需要呼吸,机舱内的空气会在7000英尺(2133.6米)的高度被加压。如果飞机已经飞到了35000英尺(10668米)的高度,然后窗户飞掉,飞机会迅速减压,这将导致一系列问题。
你需要注意的第一件事是,你身体所有孔口的气体都被吸出来了。因为那些气体是湿的,所以会凝结,以雾的形式被吸出来。大家都这样,所以整个飞机都有一层浓雾3354,人身体里的气体一出来就凝结了。太恶心了。幸运的是,几秒钟后雾气就会散去,因为飞机里的空气会通过打开的窗户被吸出去。
如果你坐在过道边上,也就是离飞窗两个座位的位置,风会以飓风的速度从外面往那个窗户的方向吹,但是如果你系上安全带,那么就没事,不会被吹走。不幸的是,如果你恰好坐在靠窗的位置,那里的风速大约是每秒134米,这足以让你戴着安全带从座位上被拽出来。
坐在过道边缘的人会获救的另一个原因是,飞机上的窗户比人的肩膀宽度要小。哈佛大学对人体的研究表明,美国人的肩膀平均宽18英寸(约46厘米),而波音747的窗户只有15.3英寸(约39厘米)高。所以,如果你够幸运,你不会被吸出飞机,你只会卡在窗户里。这对飞机上的每个人都有好处:第一,你不会掉下飞机;第二,对别人来说,你的身体变成了一个可以使用的插头。这样可以减缓飞机上空气的流失,让其他人有时间戴上氧气面罩。
你的麻烦才刚刚开始。
在你所处的这个新环境中,你可能注意到的第一个变化来自风。风以每小时几百英里的速度拉着你,你的身体被挤压成J字形的舱壁。
你能注意到的第二个变化是寒冷的温度。35,000英尺(10,668米)高,这里的温度约为零下54摄氏度。在这么低的温度下,几秒钟后你的鼻子就会冻伤。
你可能没有注意到第三个问题,也是致命的问题。除了气温骤降,气压的变化更剧烈。在海拔35000英尺(10668米)的地方,空气稀薄到每次呼吸都无法获得足够的氧气,却无法察觉自己在慢慢窒息。你的身体检测不到氧气太少。唯一能让你觉得喘不过气来的,就是血液中二氧化碳过多。所以你会继续若无其事的呼吸,问题其实已经变得很严重了。你只有不到15秒的时间醒来,然后你就会昏过去。——4分钟后,你就脑死亡了。
飞机里的人也是。窗户飞起来后,他们只有15秒的时间戴上氧气面罩,如果移动缓慢,就会晕倒。如果你的身体把窗户挡得足够紧,时间可能会比15秒稍长,但延长的时间不会超过8秒。8秒后,他们的大脑会因缺氧而变得混乱,无法戴上氧气面罩。
我们来回顾一下:此时,你的身体大部分在平面内,部分暴露在平面外。你的脸会被挤压在飞机的舱壁上,会被冻伤,很快就会失去知觉。但令你惊讶的是,你还没死。如果飞行员反应迅速,在4分钟内将飞机降至20000英尺(6096米)以下,你可能会幸存。我们知道这一点,因为它发生了。
蒂姆兰卡斯特机长曾在1990年驾驶过英国航空公司的飞机。当他飞到2万英尺(6096米)的高空时,飞机的一块挡风玻璃脱落了。风立刻把他从安全带里拽了出来,把他拉出了窗外。驾驶舱里的东西都飞了出来,舱门被吸了出来,控制杆被按下,飞机急剧下降。当时恰好在驾驶舱的空乘奈杰尔奥格登(Nigel Ogden)抓住了正在被吸出来的机长。在《悉尼先驱晨报》随后的采访中,他说:“飞机里的东西都被吸了出来,连氧气瓶都没有。氧气瓶飞了起来,差点砸到我的头。我用尽全力想抓住他,却感觉自己要被吸出来了。约翰从我身后冲过来,看到我几乎完全被吸了出来,就抓住我的皮带不让我再滑下去,然后把队长的肩带挂在我身上。我感觉自己几乎抓不住机长了,但幸运的是,他的身体终于停止了滑动,弯成了U形,被挤在了飞机上。他的脸贴着窗户,鼻子在流血,胳膊在狂舞。”
在挡风玻璃脱落约20分钟后,副驾驶成功将飞机降落。在这个过程中,船长一直呆在窗口。
另外一面盯着他看。
当消防员把机长从这个尴尬的位置上弄下来后,大伙儿才发现,机长不只受了冻伤,还有几处骨折。
因为你旁边飞掉的那扇窗户更小,所以你可能不需要依赖其他乘客的大力协助——只要你的飞行员行动迅速,你就可以“享受”一段不那么舒服的下降旅程,也许途中还可以“欣赏”一下美景。