当我们成为共享经济平台的奴隶时

时间：2021-03-22  来源：  作者：  浏览次数：

走在城市的街道上，“自行车共享”随处可见。关于“自行车共享”和国民素质的讨论并没有消失，但人们越来越期待和追求“共享经济”。

在自行车共享、出租车软件等常见的共享经济形式中，人们共享什么？我们真的能从中受益吗？

“共享经济”是一个伪命题

就像“人工智能”这个词一样，“共享经济”这个词由于缺乏明确的定义，在各个领域被广泛而无限制地使用。目前能被检验的最早官方说法来自《纽约时报》 2007年的一篇报道。法学教授劳伦斯莱斯格在谈到维基百科与传统商业模式的比较时认为，凭借互联网的力量，维基百科带来了一种全新的经济模式，——，不是钱，而是共享一些资源，即共享经济。

虽然劳伦斯莱斯格的观点并不是一个严谨科学的定义，但是站在你我这样的普通用户的层面上，当我们用优步订车或者用Airbnb订房的时候，我们到底在和司机和房东分享什么呢？答案会让那些鼓吹共享经济颠覆意义的人感到悲哀：毕竟我们已经用金钱和物品一次又一次地完成了共享经济的旅程。

与以往不同的是，在几乎所有标榜为共享经济的产品中，消费者的每一次“共享”都是用一个平台来解决的。优步上线，最酷的方式是，当你到达目的地后，不用重启优步结账，平台会自动从你的信用卡中扣费。对于优步司机来说，他们无法获得每项业务的全部费用，但他们必须与优步平台分享，如果运气好，他们将获得奖金。

从这个角度来说，任何所谓的分享行为都是基于一个平台的。所以，所谓的“共享经济”更准确地说是“平台经济”。在这些平台上，消费者和服务提供者的关系简单纯粹，可能没有直接的金钱交易，但最终的结果是用金钱购买服务。

这几年来，这些事实被企业家和资本家有意无意地忽略了。“平台经济”听起来充满了金钱的味道，而“共享经济”一词则让人感受到技术进步带来的人性回归。

平台经济的演进

互联网的发展史就是平台经济的发展史。以互联网最发达的美国为例。20多年前，美国在线和雅虎几乎代表了互联网。随着谷歌的崛起，基于互联网广告的商业模式开始流行起来。Google正在成长为一个巨大的广告平台：平台的这一边是普通网民，用反复的点击告诉Google他们喜欢什么；在平台的另一边，广告商用钱购买用户的喜好和关注。

到了2004年的时候，Facebook的出现让人们为互联网发展到了一个新的阶段而感到高兴。乍一看，社交媒体沉淀了用户的社会关系，是现实社会中普通人社会关系的映射。但是仔细看，人和Facebook建立的社会关系，和现实世界中同学同事建立的社会关系是根本不同的。你不能和一个不在线使用Facebook的朋友交流，也不能把Facebook的社交关系完全转移到其他工具上。没错，在Facebook成为社交平台的那一天，当这个社交黑洞形成的时候，它会吞噬掉你所有的社交关系。

如果说Google实现了信息获取的平台化，那么Facebook实现了社交关系的平台化。那么，以优步(Uber)和Airbnb为代表的所谓“共享经济”公司，应该构建一个现实世界的平台。

以对传统出租车行业威胁最大的优步为例。优步真正的竞争力不是价格低，而是互联网(移动互联网)形成的网络效应。平台型经济需要构建供需网络效应。只有出租车多了，才能鼓励更多的司机加入优步。而且更多的优步司机有条件快速满足用户的打车需求，从而吸引更多用户使用优步。

平台经济建设的网络效应

从这个意义上说，低价已经成为优步和Airbnb推广各自网络平台效果的一种方式。更大的网络效应平台成为吸引更多资本的重要因素，这也构成了另一种网络效应，称为“资本网络效应”，带来了对现实世界平台的颠覆和重构。最新消息显示，尚未明确上市计划的Airbnb估值已超过300亿美元，与全球最大酒店集团希尔顿320亿美元的市值相差不大。但Airbnb的资本网络效应继续快速扩张。再加上IPO背后的想象，一个属于现实世界和互联网的平台巨头已经出现在世人面前。

在标榜“共享经济”的优步和Airbnb的帮助下，平台经济也进入了一个新的阶段。我们很幸运生活在这个时代