法拉利的讽刺

时间：2021-04-29 来源：作者：浏览次数：

兰博基尼

众所周知，法拉利是世界著名的跑车品牌。一开始，他只是一个疯狂的法拉利粉丝。

他在意大利的一所机械学院学习。二战后，他回到了家乡。看到当地农用车供不应求，他开始了将商用车改装成农用车的生意。改良的农用车辆，即拖拉机，很受当地农民的欢迎。最后，因为改装已经不能满足农业发展的需要，他果断地成立了一个废弃工厂的车间，开始了拖拉机的专业生产。

随着拖拉机和空调暖风机的生产，他开始疯狂地积累财富。短短几年，他因为对法拉利跑车的热爱，给自己买了几辆法拉利跑车。从法拉利诞生开始，他就开始参与上层社会的各种活动，财大气粗。有一次，在和赛车手比赛之前，他吹嘘自己一定会赢！因为那辆法拉利250GT是他最喜欢的车型，刹车系统最强。但没想到的是，他不仅没有赢得比赛，还差点不小心打伤了前来观看比赛的普通人！这让他在朋友圈很没面子。比赛结束后，他迫不及待地在球场上调查原因。凭借他之前学到的机械技术和生产拖拉机的经验，他发现250GT之所以输掉比赛，是因为某个变速箱附件出了问题。

作为一个法拉利用户，他直接把这个问题反馈给法拉利的市场部，但是市场部没人理他，因为大家都知道他只是一个拖拉机制造商，不可能找到这款跑车的专业技术问题。他没有等法拉利派工程师到现场分析解决问题，直接开着跑车回家。他想试着更换一个变速箱附件。在自己的仓库里，他找到了一个合适的配件，安装后再也没有出现过这个问题。

于是他详细描述了250GT跑车的使用结果和故障分析，并直接发给了当时的法拉利总裁恩佐法拉利，甚至建议他对变速箱进行配件改动。但是信发了很久，他一直没有收到回信。

等了几个月后，他决定亲自去恩佐法拉利。没想到恩佐不但不赞成他的建议，还当面嘲讽他，说他只是个拖拉机手，不会开顶级法拉利跑车。最后，他们不欢而散。

固执又不甘示弱，他决定为自己心爱的跑车自立门户。他卖掉了4辆他视为珍宝的法拉利跑车，破产成立了公司。同时，他高薪聘请法拉利的人才，包括贝萨里尼——250GT的著名设计师。他在意大利车坛的威望甚至比恩佐还高。

1963年，在意大利都灵车展上，展出了贝萨里尼设计的350GTV。配备了3.5升360马力的V-12发动机，最高时速可达280 km/h，跑车击败了法拉利的250GT顶级跑车，成为车展上的黑马。这款跑车是他们公司推出的第一款跑车，只生产了一款。从此他让别人知道，世界上也有顶级跑车——兰博基尼。它的每一个角落，每一行都是那么完美，没有多少人能拥有它，因为它太贵了，难以想象。它高高在上，呼吸着天空中稀薄的空气，吸引着地面赞赏的目光。人们记住了代表标志——，充满力量，即将向对手发起猛烈攻击。

他是世界顶级跑车兰博基尼的创始人。因为恩佐的嘲讽，兰博基尼从一辆不知名的拖拉机变成了世界顶级跑车。

(高捷取自《无锡日报》，2011，3)

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